May 26th, 2009

тренировочное

Сегодня начал продвинутый курс управления байком. Ну что могу сказать? не все у меня так плохо :)

Во первых, сел на R1. Покатался. Зверюга. Динамика разгона-торможения адская. На холостых не едет практически. Дергается.

Порвался трос сцепления, так что дальше игрался харлеем :)

По харли все просто - V-Twin, объем за литр, едет :) Зверски потесал об асфальт накладку на глушитель справа и подножку слева. Немного очковал. Байк, кстати, маленький, так что такой же себе брать нет смысла :)

Очень порадовало управление байком одной рукой на восьмерке - этого раньше не делал. В итоге, отловили у меня пару косяком по вождению, буду тренироваться.

продолжение следует на следующей неделе.

А вот фото инструктора:



p.s. за два часа мотофитнеса употел в усмерть.

p.p.s. после случая на прошлой неделе доукомплектовал свой экип полной черепахой вместо штатной защиты на куртке.

мысли про закат :)

Текущий байк всем реально нравится. Кроме того, что бегемот :)

План работ:

а) тормоза. Часть первая - армированые шланги. Если не будет хватать, придется ставить новые тормоза вперед с дисками. Бюджет под две штуки.
б) впрыск. После прямотоков байк стал добрее. По словам уважаемого человека, сильно поможет power commander. Жду. Хочу три вида настроек - на дрег, езду на первой и второй с "чих-пых", то есть тягу и ровный ход двигателя. И третий - "полны пиздец", то есть "будет жрать двадцать литров на сотню, и пулять адски". Возможно, придется поставить нагнетатель.
в) второй номер. Жду второе седло из штатов. Уже долго жду :)
г) вилка. На больших скоростях болтает. Пока коллективный разум не придумал решения.


Возможно, на следующий сезон уже будет два байка. Один - для прохватов по городу и так далее, а второй чтобы радовал. Думаю про CB 1300 ;-)